德國BECKHOFF倍福電池組

數(shù)字化是智慧城市未來發(fā)展的關(guān)鍵推動(dòng)力

目前，世界上超過 50% 的人口居住在人口超過 100 萬的城市，據(jù)預(yù)測，到 2050 年，這一數(shù)字將上升到 75%。但是，由于城市已經(jīng)占全球能源消耗的四分之三，新的城市規(guī)劃概念對(duì)于減少二氧化碳排放和確保城市地區(qū)的可持續(xù)共存至關(guān)重要。這就是智慧城市概念發(fā)揮作用的地方，它具有許多好處，包括環(huán)保和穩(wěn)定的能源供應(yīng)、智能樓宇自動(dòng)化、新的移動(dòng)概念、高效的交通流量和增強(qiáng)的公共安全。

在這種情況下，技術(shù)不應(yīng)被視為城市發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，而應(yīng)被視為使城市可持續(xù)發(fā)展、改善居民生活質(zhì)量和社區(qū)意識(shí)的一種手段。這需要仔細(xì)考慮解決方案的方法，從將公共交通與機(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)私人交通相結(jié)合的智能移動(dòng)概念，到建筑物的可持續(xù)運(yùn)營，甚至高效的供水和廢水供應(yīng)。數(shù)字網(wǎng)絡(luò)還支持能源生產(chǎn)和存儲(chǔ)系統(tǒng)的集成，這反過來又為電網(wǎng)穩(wěn)定性做出了重大貢獻(xiàn)。實(shí)現(xiàn)智慧城市的另一步是地方行政部門的數(shù)字化，它基于空氣質(zhì)量、能源和水質(zhì)等因素的真實(shí)數(shù)據(jù)，使負(fù)責(zé)人能夠保持概覽并快速做出決策。

我們的PC控制技術(shù)基于開放標(biāo)準(zhǔn)，為數(shù)字化建筑、基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、供水和處置設(shè)施以及能源供應(yīng)提供了理想的基礎(chǔ)。持續(xù)的數(shù)據(jù)記錄和評(píng)估可以產(chǎn)生有價(jià)值的信息，以促進(jìn)城市空間的智能運(yùn)行，其中包括高效可靠地運(yùn)營建筑物（通過能源監(jiān)控和預(yù)測性維護(hù)等概念）、建立可靠的能源供應(yīng)（通過智能電網(wǎng)）和優(yōu)化交通流量等因素。

基于 PC 的控制讓您搶占先機(jī)：適用于所有技術(shù)系統(tǒng)的統(tǒng)一硬件和軟件平臺(tái)，開放式通信系統(tǒng)，支持所有常用協(xié)議，如BACnet和OPC UA，支持邊緣和云概念的標(biāo)準(zhǔn)，越的節(jié)能潛力，將測量技術(shù)集成到自動(dòng)化系統(tǒng)中，降低硬件、軟件和運(yùn)營成本，由于預(yù)定義的軟件塊，降低了工程成本，隨時(shí)靈活調(diào)整和擴(kuò)展系統(tǒng)的潛力，我們的合作伙伴公司網(wǎng)絡(luò)支持您實(shí)現(xiàn)解決方案

建筑的可持續(xù)和智能自動(dòng)化

建筑物的建造和運(yùn)營產(chǎn)生的排放量占全球能源相關(guān)二氧化碳排放量的 38%（2020 年全球建筑和施工狀況報(bào)告）。為了實(shí)現(xiàn)商定的氣候目標(biāo)，必須大幅減少這些排放量。因此，智能樓宇自動(dòng)化和更高層次的數(shù)字化戰(zhàn)略是智慧城市概念的關(guān)鍵因素之一。

作為基于 PC 的控制技術(shù)的先驅(qū)，我們多年來一直是房地產(chǎn)行業(yè)的合作伙伴。通過我們的整體樓宇自動(dòng)化方法，可以實(shí)施可持續(xù)、節(jié)能的智能建筑概念。從暖通空調(diào)到照明和外墻控制，從房間自動(dòng)化和視聽/媒體技術(shù)到遠(yuǎn)程維護(hù)和云連接，所有技術(shù)系統(tǒng)都捆綁在基于 IT 和基于 PC 的集成自動(dòng)化平臺(tái)上。各種功能的建筑數(shù)據(jù)的評(píng)估和分析不僅可以在本地控制中進(jìn)行，還可以在云中進(jìn)行;邊緣和云概念可以根據(jù)需要進(jìn)行組合。

通過將各種樓宇控制集成到我們基于 PC 的中央自動(dòng)化平臺(tái)中，建筑物和社區(qū)可以相互聯(lián)網(wǎng)，并集成到可持續(xù)的智慧城市概念中。由于所有功能都在同一軟件中運(yùn)行，因此未來的擴(kuò)展沒有問題。我們控制的可擴(kuò)展性和模塊化意味著 I/O 系統(tǒng)可以根據(jù)需要進(jìn)行擴(kuò)展，并且在需要添加新的建筑功能時(shí)可以重復(fù)使用軟件塊。這種靈活的可擴(kuò)展性在現(xiàn)有建筑的翻新或翻新領(lǐng)域具有特別有益的影響，并為經(jīng)濟(jì)高效和面向未來的解決方案奠定了基礎(chǔ)。在此過程中，我們控制器的廣泛連接性有助于與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)和設(shè)備的通信。

通過創(chuàng)新的移動(dòng)解決方案實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)

流動(dòng)性對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和生活質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。但鑒于持續(xù)的城市化和氣候變化，交通基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)張?jiān)缫堰_(dá)到極限。考慮到這一點(diǎn)，我們需要的是智能概念來實(shí)施基于需求的、面向未來的移動(dòng)解決方案，這些解決方案不僅關(guān)注減少二氧化碳排放，還關(guān)注城市居民的生活質(zhì)量和道路安全。

這些解決方案包括轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，其中包括相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施;公共和非機(jī)動(dòng)交通的擴(kuò)展和網(wǎng)絡(luò)化;智能控制，避免交通擁堵，高效管理停車位。我們的控制技術(shù)已經(jīng)用于其中許多概念，例如，在收集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以控制可變信息標(biāo)志或停車引導(dǎo)系統(tǒng)時(shí)。這些情況需要快速、精確的控制，以便與不同的服務(wù)進(jìn)行通信。隧道自動(dòng)化是智能交通管理的又一例證，從交通信號(hào)控制、通風(fēng)和照明控制，到實(shí)時(shí)提供擁堵最佳視圖的監(jiān)控?cái)z像頭的集成。通過自動(dòng)化系統(tǒng)捕獲所有可用數(shù)據(jù)，可以準(zhǔn)確了解交通水平。

我們的技術(shù)還用于電動(dòng)汽車生產(chǎn)，以及電動(dòng)汽車充電過程的跨站點(diǎn)監(jiān)控和控制，包括計(jì)費(fèi)系統(tǒng)。為避免電網(wǎng)過載，需要進(jìn)行優(yōu)先級(jí)排序，例如當(dāng)停車場中的所有充電站同時(shí)運(yùn)行時(shí)。基于 PC 的控制也非常適合與移動(dòng)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，以及在云中收集和分析大量數(shù)據(jù)。

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